Así era el motor de la niva. Como primer medida le sacamos el GNC.
Luego le pusimos un carburador SOLEX 36-36 doble boca simultaneo que calza justo (solo hay quie adaptar el acelerador) y un escape completo SILEN con multiple incluído.
Luego empezamos a laburar con el encendido, pusimos:
Cables de competicion FERRAZZI.
Bobina BOSCH azul.
Condensador de Competición MAXICAP
Obviamente tambien cambiamos platinos y embujamos el distribuidor.
Y así de lindo quedo.
Mas allá de lo lindo el rendimiendo cambió enormemente, se noto principalmente en la arena donde antes estaba muy achanchada.
5 comentarios:
Buenas tardes , te felicito tu lada se ve súper, me podrías contar como es el rendimiento de combustible con el carburador solex 36-36, y en que mejora su rendimiento,
Es que estoy con ganas de comprarme un ladita, y quiero saber como lo puedo mejorar, muchas gracias por tu colaboración,
hola, recién compre un Niva, y veo que sabes mucho de la mecánica de estos tanques. Me ofrecieron una bobina BOBINA MSD BLASTER 2 y quería saber si me serviría de algo, ya que el costo es un tanto elevado.
http://www.mercado.com.bo/product_info.php?products_id=75515 ese es el link.
Mi e-mail es GINNEX_778@YAHOO.ES
Espero me puedas ayudar, felicidades por tu Niva, quedo muy lindo. Saludos desde Bolivia.
Giorgio.
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